Caglar.ca

Akademisyenlerin oluşturduğu camiada teorikçiler ile pratikçiler vardır. Mesela teorik fizikçiler tek bir deney yapmadan evrenin sırlarını düşünceyle anlamaya çalışırlar. Stephen William Hawking mesela sadece 3 parmağıyla evrenin sırrını özetlemiştir. Yelkenin en zevkli anı; yatan yelkenliyi dengelemek. Vücut ağırlığı da kullanılıyor. Benim yelkencilik tutkum da böyle bir şey. Bir yelkenliye adım atmadan yelkencilik konusunda her türlü kitabı ve seyahat hikayelerini okuyan nadir insanlardan birisiyimdir. Yelken ve denizcilik tutkusu bana büyük heyecan veriyor ama bunu gerçekleştirecek imkan bir türlü denk gelmedi. Önümüzdeki süreçte de denk geleceğini pek düşünüyorum. Bunda tembelliğimin de biraz payı vardır. Sanırım hayatımı hep "teorik yelkenci" olarak sürdüreceğim.

Tekneyle dünya turu küçüklüğümden beri ilgimi çekmiştir. Bir limandan ayrılıp yıllar sonra aynı yerden geçmeden hep aynı yöne gidip tekrar başladığın limana gelmek çok enteresan bir şey. Bu işi ilk Macellen (ve ekibi) yaptığı için lise kitaplarından dünyanın yuvarlaklığını Macellan kanıtlamıştır diye biliriz. Tekneyle dünya turu yapan sayısız insan vardır dünyada. Hatta tek başına yapanlar var. 

"Gece rüyalarında, zihinlerinin derinliklerindekileri görenler, sabah uyandıklarında hepsinin boş olduğunu anlarlar. Fakat gündüz rüya görenler tehlikelidir. Çünkü, gözü açık gördükleri rüyaları gerçek kılmak için çabalarlar." Kraliyet Donanması'ndan Kaptan Bligh,  Firkateyn Bounty de, Kraliyet Donanma tarihinden Yelkenli, bisiklet, yürüyerek ve her şekilde dünya etrafına yolculuk yapanlar ve daha önce hiç denenmemiş şeyleri deneyenlerin maceralarını okumak çok hoşuma gitmiştir hep. Son zamanlarda okuduğum böyle bir kitap da Tristan Jones'un yazdığı "Sıradışı Yolculuk" adlı kitap . İngilizlerin efsanevi yelkencisi Tristan Jones 1970'li yılların başında daha önce hiç denenmemiş bir maceraya çıkıyor. Amacı bir okyanus yelkenlisini dünyanın en alçak gölü olan İsrail'deki Lut gölü ve dünyanın en yüksekteki gölü olan And dağlarındaki Titicaca gölüne ulaştırıp, dikey olarak seyir rekorunu kırmak. O yıllar daha GPS, radar, sonar gibi teknolojik seyir araçla...

Atlas dergisi nden Hakan Öge yi sanırım 1995 yılından beri izliyorum. Paramtor ile havadan çektiği fotograflarla Atlas dergisine bambaşka bir bakış kazandıran Hakan, 2 Mayıs 2004 yılında İstanbul'da MARDEK adlı teknesiyle tek başına dünya turuna çıktı, yaşadıklarını kendi( http://www.hakanoge.com ) yayınladı. Hakan Öge nin izlediği rota ve Mardek (www.hakanoge.com) 9.5 metrelik teknesini tek başına dünya turuna hazır bir şekilde Antalya da inşa etti. Yolculuğun ilk bölümünde aslında en büyük sorunun insanın yanlızlık duygusu olduğu belirtiyordu. İnsan, demekki doğadan gelen her türlü zorluğa katlanabilmesine rağmen yanlızlığa katlanamıyor. Hakan'ın yanlız yolculuğu Yeşil Burun adasında bir karşılaşmayla son buldu. Atlas okyanusundan sonra yolculuğa Belçikalı Sophie ile devam etme karar aldı. Bu yolculuğun seyrinide bir bakıma etkiledi. Dünya turuna çıkan çoğu yelkenlinin tersine Panama kanalından değilde güney Amerika'nın güneyinden dolaşarak Macellan'ın ve Panama k...